私は、車の流れに敏感なので、なんか変だなと感じるときには、たいてい覆面パトカーがいます。
　今日も、いい天気で、ドライブを楽しむ人にとっては、ちょっとスピードを出したい気分だったでしょう。
　そんなところにすきができるのです。

　私の車のバックミラーには、追い越し車線を走る車の列が見えます。
　走行車線をほぼ制限時速で走っている私は、前の車を抜くには、１０キロぐらいオーバーしなければならないので、右の追い越し車線の列は何度もたしかめます。その列には、ボックスカー、リムジンバス、そして普通と大型の乗用車が２台続いています。２台目の乗用車すなわち追い越し車線の一番後ろに、大型の乗用車が見えたときに、私は、あれっと思いました。なぜなら、走行車線にはかなり車の列に余裕があるので、速い車なら、走行車線から、前の車を追い抜くこともできたはずだからです。

　リムジンが、およそ制限時速より５キロぐらいオーバーしていましたが、普通の乗用車はちょっと嫌気がさしたのか、いったん走行車線に入ってきました。そうしたら、うしろの大型の乗用車も、その普通の乗用車と一緒に、走行車線に入ってきたのです。これは、間違いなく覆面パトカーだと思いました。

　２０秒後ぐらいに、私の横をリムジンバスが通り過ぎていきました。走行車線で飽き足らない普通の乗用車は、また、追い越し車線に出てきました。もちろん、覆面パトカーは、ぴったりついて、追い越し車線に出てきます。私の横を普通の乗用車が通っていきました。家族連れのようです。そして、覆面パトカーがそれを追います。私は見ました。ヘルメットをかぶったふたりのおまわりさんが、獲物をねらうように、ひたひた追跡しているのを。

　私は、どうやって取り締まるのかに興味があったので、パトカーの後ろにつきました。パトカーの追跡です。
　３０秒ぐらいたつと、ボックスカーが、走行車線に入り、インターチェンジを降りていきました。リムジンバスと、普通の乗用車と、覆面と、私が並んでいます。リムジンバスが、そんなにスピードを出さないのを知っているパトカーは、乗用車が、リムジンバスを抜くか、リムジンバスが走行車線に戻ったときにスピードを上げるのを待っているようでした。

　そして、案の定、リムジンが走行車線に入ったとき、乗用車がスピードをぐんと上げました。覆面は、ぴったりついていました。乗用車の速度を測っているのでしょう。２００メートルぐらい走ったときに、シルバーの大きな乗用車の屋根に、赤いランプが飛び出して、サイレンが鳴り始めました。

　この間、５キロぐらい、３分程度のできごとでした。スピードの出しすぎには注意しましょう。そして、覆面パトカーも注意して発見しましょう。